{"id":1837,"date":"2015-05-17T12:56:05","date_gmt":"2015-05-17T10:56:05","guid":{"rendered":"http:\/\/historischer-verein-speyer.de\/?p=1837"},"modified":"2015-05-17T12:57:24","modified_gmt":"2015-05-17T10:57:24","slug":"vor-50-jahren-nach-einjaehriger-probe-erste-parkuhren-in-speyer","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/historischer-verein-speyer.de\/?p=1837","title":{"rendered":"Vor 50 Jahren nach einj\u00e4hriger Probe erste Parkuhren in Speyer"},"content":{"rendered":"

Polizei urspr\u00fcnglich dagegen<\/b><\/p>\n

Vor 50 Jahren wurde das Auto-Abstellen in Speyer teurer. Nach einer einj\u00e4hrigen Probephase mit sieben Parkuhren am Postplatz stellte die Stadt am 23. M\u00e4rz 1965 die im Volksmund „Groschengr\u00e4ber“ genannten Automaten auch auf der damals noch viel befahrenen Maximilianstra\u00dfe auf. Sehr zum Widerwillen der Polizei.<\/p>\n

Die hat heute nichts mehr damit zu tun. Die Kontrolle der Parkzeit ist l\u00e4ngst an das st\u00e4dtische Ordnungsamt \u00fcbergegangen. „\u00dcberwachung des ruhenden Verkehrs“ hei\u00dft das. Nach Auskunft der Stadt sind damit „zehn Personen\u00a0 im Au\u00dfendienst“ besch\u00e4ftigt.\u00a0 Sie sorgen daf\u00fcr, dass \u00fcberall im Bereich der 61 Parkschein-Automaten und 24 Parkuhren Geb\u00fchren zwischen einem und zwei Euro je 20 bis 60 Minuten gezahlt werden. Was der Stadt j\u00e4hrlich rund 1,9 Millionen einbringt, Bu\u00df- und Verwarnungsfelder nicht eingerechnet.<\/p>\n

Ein Parkleitsystem weist den Weg zu 23 Parkpl\u00e4tzen und -h\u00e4usern in der Speyerer Innenstadt. Dort gibt es 4741 M\u00f6glichkeiten zum Auto-Abstellen, mit 1050 die meisten freilich allerdings au\u00dferhalb des Stadtzentrums, auf den Gel\u00e4nde des Technikmuseums.<\/p>\n

Im Laufe der Jahre wurden die meisten Parkuhren durch Parkschein-Automaten ersetzt. 61 davon gibt es auf den von der Stadt ausgewiesenen Stellpl\u00e4tzen, und immerhin auch noch 24 Parkuhren. Sie stehen laut st\u00e4dtischer Auskunft „an Orten, deren Parkraum-Bewirtschaftung mit einem Parkschein-Automaten wegen der wenigen Parkpl\u00e4tze unrentabel w\u00e4re“. Drei Parkuhren gibt es demnach in der Bahnhofstra\u00dfe an der Volksbank, zwei in der Bahnhofstra\u00dfe am Bahnhof, drei in der Ludwigstra\u00dfe 1 – 3, vier in der Herdstra\u00dfe, zwei in der Kleinen Pfaffengasse, drei in der Gilgenstra\u00dfe und sieben in der Landauer Stra\u00dfe.<\/p>\n

F\u00fcnf Jahre, nachdem Duisburg als erste deutsche Stadt 1954 die ersten \u201eParkographen\u201c aufgestellt hatte, reagierte auch Speyer auf die zunehmende Pkw-Flut in seiner Innenstadt. Der Bauausschuss bef\u00fcrwortete im Oktober 1959 die Aufstellung von Parkuhren. Der Stadtrat beschloss im Sommer 1961 bei sieben Gegenstimmen, die Installation von 94 Ger\u00e4ten in der Maximilanstra\u00dfe, Wormser Landstra\u00dfe, am Siebertplatz (heute Willy-Brandt-Platz) und am alten Marktplatz.<\/p>\n

\"Parkuhr\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Foto: Fred Runck<\/p>\n

Das war gegen den Willen der\u00a0 Polizeidirektion (heute Inspektion). Sie erkl\u00e4rte, es sei \u201enicht gerechtfertigt\u201c, Parkuhren in der Maximilianstra\u00dfe aufzustellen und an den \u00fcbrigen Stellen sei es \u201enicht erforderlich\u201c. Auch m\u00fcsse der \u201enegativen Resonanz in der Bev\u00f6lkerung\u201c Rechnung getragen werden.<\/p>\n

Dennoch ging es 1964 mit dem erw\u00e4hnten \u201eProbelauf\u201c auf dem Postplatz los – f\u00fcr f\u00fcnf und zehn Pfennige Einwurf durfte 15 und 30 Minuten geparkt werde. Ein Jahr sp\u00e4ter wurden auf der Maximilianstra\u00dfe zwischen S\u00e4mergasse und dem Haus Wittmer Einfach- und Doppeluhren mit folgender Preisstaffelung aufgestellt :30 Minuten zehn Pfennig, 45 Minuten 15 Pfennig, 60 Minuten 20 Pfennig.<\/p>\n

1966 waren an die 80 Parkuhren in der Innenstadt installiert. Im Lauf der Zeit war deren Anzahl auf exakt 100 ebenso gestiegen wie die Parkgeb\u00fchren. Von f\u00fcnf und zehn Pfennige auf zehn und zwanzig, dann auf 50 Pfennig und eine Mark auf derzeit ein Euro, 1,50 Euro, zwei und 3,50 Euro f\u00fcr eine beschr\u00e4nkte und eine unbeschr\u00e4nkte Zeitspanne.<\/p>\n

Die Preise gelten zum Teil auch f\u00fcr die vier Parkh\u00e4user in der Heyendreichstra\u00dfe, Gro\u00dfen Greifengasse (Kornmarkt), am Bahnhof und in der M\u00fchlturmpassage. Das erste Speyerer Parkhaus hatte der Stadtrat\u00a0 im Sommer 1977 genehmigt. Am 19. November 1981 wurde es in der Heydenreichstra\u00dfe er\u00f6ffnet.<\/p>\n

Wer die Parkuhr erfunden hat, ist nicht ganz gekl\u00e4rt. Wahrscheinlich war es der US-Amerikaner Carlton Cole Magee, ein Verleger. Ihr Deb\u00fct gab das „Black Mary“ (Schwarze Maria) genannte Ger\u00e4t\u00a0 am 16. Juli 1935 in Oklahoma City. Die ersten Parkuhren\u00a0 standen 1952 in Basel. Laut Wikipedia war 1954, als in Duisburg die erste Parkuhr in Deutschland aufgestellt wurde, rechtliche noch nicht geregelt, ob Autofahrer zum Bezahlen von Parkgeb\u00fchren gezwungen werden k\u00f6nnen. Ab 1. Mai 1956 trat eine neue Stra\u00dfenverkehrsordnung in Kraft, mit der Parkuhren gesetzlich legitimiert wurden. \u00a0– Wolfgang Kauer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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